ブレーキフルード交換 - 2TV

フロント、リアのフルード(DOT4)を交換しました。
走行距離: (走行0km)


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オイル撒き散らし対策 - 2TV

エンジンが元に戻ったら、次なる問題が発生するのが旧車の楽しいところ(笑)
プラグ失火で溜まりに溜まった燃えカスオイルがリアタイヤ右側に付着するのを避ける手立てを施しました。
材料は、空き缶を剥いたアルミ板とガムテにアルミテープ。

初めは、品良く短めにしたんですが...


効果が少なく、さらに延長することに...


なんか、ノスタルジックな感覚になりますね。

とりあえず、タイヤは汚れなくなったので、よしとするか...


走行距離: 41872km(+30km)

協力者が、真犯人 - 2TV

昨日、キック一発で始動して調子よく走っていたら...また、ガクガクと点火したりしなかったりを繰り返し...エンストしてしまいました。

こんなときのためにと、準備していた新しいプラグ(先日買っていた8番)に交換すると、簡単に始動(^o^)
?...思いのほかトルクがあるぞ??

そうか、そういうことか....ずっと悩んでいた、かぶってエンスト/始動困難症状は、プラグの失火が原因だったのか...

プラグの寿命って、電極のエッジの磨耗だったはず...取り出したプラグの電極は見た目に変形はみえなんだけどなぁ...(^-^ゞ


反対側の頭の端子が緩んでいたから、こっちも影響していたのかも??...

発症や治り方から電気系とは思っていたけど.プラグだったとは...とにかく治って、加速も鋭くなって..楽しいSDRに戻ってよかった(^o^)

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走行距離: 41842km(+64km)

結局"スペシャル"プラグ頼りに - 2TV

春先から、カブりぎみのSDRですが...7月から、始動しなくなってました....(T_T)

7月にスロージェットを新品に交換しましたが、結果は変らず...原因もはっきりしないし、暑いし蚊も出るしと、今日まで作業をサボってました。
念のため、熱価の低い(8番)のプラグとキャブクリーナー、ガソリン添加剤(お呪いかな?)まで準備して、作業しました。

今まで使っていたプラグ(9番)と新品とを交換しながら、キックを繰り返しました。
何回か、爆発しかけては、プラグを交換しキックをつづけた結果、やっと、継続的にアイドリングしました。
10分近く暖気運転をして、アクセルを煽っても、ちゃんと付いてくるので大丈夫みたい。
うれしくなって、勢い、試走してきました。

初めの10分間,5kmくらいは、アクセル操作に、エンジンがもたついてて、エンストの不安がよぎりましたが...十分あったまってからは、SDRのトルクを楽しみました。一時間半は、ちょっと走りすぎたかも...www

にしても、結局、始動できたのは、従来から使っていたプラグですわ。こいつは特別なプラグになってますなぁ..(^-^ゞ

走行距離: 41,778km(+53km)

オイル撒き散らし - 2TV

チャンバーが詰まって、プラグがかぶっちゃう症状に悩まされる状態がつづいているSDRくん。

かわいそうなので、今日はバイパスを利用して、焼いてきました。2速で60-70km/hを維持して走ってきました。
パーシャルに戻したとき、エキゾーストから溢れる 2st独特の「パパパパァァァ」ってサウンドが気持ちいいっすなぁ...(^o^)

帰宅後、リアタイヤをみると、サイレンサーのある右側が艶々してます...@o@;
触ってみると、燃え残りの2stオイルがタップリと付着してました。右に大きく倒してたら、転倒してましたね。間違いなく...

油みまれのタイヤ


そのまま定着させるのもマズイと思い、ブレーキクリーナーで拭き取りました。

洗ったタイヤ

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走行距離: 41,725km(+40km)

ラジエーター液の交換 - 2TV

ラジエーター液を交換しました。ずっと、水道水を継ぎ足し継ぎ足ししてきたので....さすがに薄くなってました(^-^ゞ

お世話になりました。
オートサービス小川


そそ、パーシャルに戻したときのパワーダウンは、単なるカブリでした。
もう大人しく走れない体のね..www

走行距離: 41671km

やっぱりキャブか... - 2TV

ここのところ、走行中にアクセルをパーシャルに戻すとトルクが急になくなる...一時的にプラグが被ったのような症状に見舞われていました。
本日、午前の用事の帰り道、とうとう、エンストしてしまいました。交通量の少ない道だったので、すぐさま路肩に止めることができ、さらに、2,3度のキックで再始動できたので助かりました。

早速、帰宅後、キャブを開けました。ずっとサボって、ここ一年も開けてなかったような気がします。

澱



案の定、フロート室の底に水のような澱が溜まってました。また、スロージェットの穴も細くなってました。
どちらもブレーキクリーナーで吹き飛ばしてメンテ終了。

片付けしてたら、雨が振り出してしまい、試走ができませんでしたが...きっと「抱きつきかナァ」と思っていたのは...単なるガス欠だったのでしょう。

走行距離: 41661km

バッテリー交換 - 2TV

バッテリーを交換しました。
それまで使っていたものは、はずれだったみたい。まだ一年しか経ってないのになぁ...残念(>_<)
やっぱ、年間 800kmしか走ってないと充電できませんね。自己放電も多いバッテリー(個体のバラツキが大きいらしい)でしたし...

今回は、通販で購入しました。中国製のバルク品のようです。きっと、品質管理が甘いというか、しない分安いんでしょうね

安いので(つーか、はずれ対策で)まとめ買いしました。
当分、事足りそうwww



購入元
シーマリン


今回もお世話になりました。m(_~_)m
オートサービス小川

走行距離: 41,584km

くるくる廻ってます - 2TV

最近、fzつながりでジムカーナの練習に参加させていただいてます。
そう、Uターンでふらふらするのは、みっともないナァ...と、ずっと思っていましたしね。

今回は、SDRでくるくる廻ってみました。
当初、FZライクにRブレーキばかりつかって、焼きが入ってしまいました...




この後、Rブレーキを使わないように、Fを引きずる感じで廻ってました。


八の字やってる最中、内側の左足を地面とマシンに挟んだときは驚きました。同時に何かが地面に接触して拍子に、車体が起き上がったから、転ばなくて済みました(^-^ゞ


走行距離: 41,558km

リアブレーキのフルード交換 - 2TV

リアのブレーキフルードが汚れていたし、少なくなっていたので、新しいものに交換した。
今までは、友人宅に押しかけて交換していた(フルードも湿気て悪くなるからと分けてもらってました)ので、道具一式を近くのホームセンターで買い揃えました。一式と言っても、耐油ホースと廃油箱、フルード(DOT4)だけだけどね...
バイクコーナーには、トヨタ車用フルードしか置いてなくて、焦りました。...2stOliも銘柄が少なく、オートループにするしかないかなぁ....(^-^ゞ

新しくしたフルード


「ONLY DOT3」ってあるけど....www


冷却水が足りません


先日、ちょっと回して走ったとき、アクセルをパーシャルに戻した瞬間、出力がガツンと落ちて、焼きついたかと思ったんだけど...原因はこれだったのかな...
今日、走った感じでは、エンジンは廻るけど、トルクが足りないような気がする...圧縮圧が漏れいるのかも...(T_T)

フクピカで、久々にピカピカです(^o^)


軽く流して遠回りしたつもりが...麺が完売してました...(>_<)




走行距離: 41298km





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